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  • 曼頓機場智慧用電解決方案
  • 機場智慧用電現(xiàn)存方案的缺陷 通過添加繁復的各級智能設(shè)備（如線路上增加線溫傳感器、剩余電流互感器、電流傳感器、自復式過欠壓保護器、電氣火災報警器等）收集用電數(shù)據(jù)，才能實現(xiàn)智慧用電（管理安全、節(jié)能等）。 方案缺乏“智慧”（打火、過載、三相平衡等無法監(jiān)控）；“復雜”（增加了多種設(shè)備），“只監(jiān)不控”（對部分場景無法遠程處理），“場景有限”（不同設(shè)備對電壓、電流、負載等有不同的側(cè)重點要求）。
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  • 曼頓工業(yè)園區(qū)智慧用電解決方案
  • ▍現(xiàn)存工業(yè)園區(qū)配電方案的缺陷 無法真正保障安全：只有控制、功率限定、電流、電壓、溫度監(jiān)測功能，缺乏短路、過流、過欠壓、過載、過溫、打火、漏電等。 能源浪費嚴重：工業(yè)園區(qū)本身用能體量大，各種設(shè)備的用能浪費嚴重，如無人燈，待機功耗，開窗開空調(diào)，設(shè)備配置不合理，設(shè)備老化維護不到位等問題。大多數(shù)高校并沒有建立能效考核指標，用能群體對能源的使用的節(jié)約意識薄弱。 用電復雜，成本高：工業(yè)園區(qū)集生產(chǎn)、辦公和生活于一體，占地面積大、建筑類型多、功能劃分復雜，用能類型多樣，運維人工管理成本高。 沒有預警，人工排查：運維管理工作采用人力巡查為主的方式，人員的專業(yè)技能、專業(yè)工具參差不齊，對潛在的安全隱患不能第一時間發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都是故障、事故發(fā)生后才處理，不可避免會造成人員、財產(chǎn)損失。 設(shè)置復雜，數(shù)據(jù)粗糙：用電管理系統(tǒng)平臺不夠靈活，數(shù)據(jù)不準確，各線路用電數(shù)據(jù)不夠明細或無法采集，設(shè)置上比較復雜，電工和宿舍管理員棄而不用。 實時性差，誤差大：采集后數(shù)據(jù)上傳延遲，并容易出現(xiàn)誤報，數(shù)據(jù)成了擺設(shè)。傳統(tǒng)的電氣監(jiān)測系統(tǒng)采用在電線上捆綁各種互感器監(jiān)測的方式，易受位置變化，安裝工藝，外部環(huán)境等因素影響，性大打折扣。
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  • 曼頓工地臨時用電管理解決方案
  • ▍工地臨時用電管理面臨的問題 l 管理忽視，現(xiàn)場混亂：工程層層分包，用電管理水平參差不齊，現(xiàn)場混亂；由于管理上的忽視，導致施工場地供電不規(guī)范；交叉作業(yè)隨意性很大，線路混亂，造成電擊的危險性增大。 l 不具備等電位聯(lián)結(jié)：施工場地屬于不具備等電位聯(lián)結(jié)的場所，在相同的故障條件下，施工場地電擊致死的危險性更大。 l 環(huán)境惡劣絕緣水平下降：施工場地是環(huán)境惡劣的場所，風吹、雨淋、日曬等惡劣氣候條件使電氣絕緣水平下降；眾多運輸車輛和施工機械的運作，使電氣設(shè)備和線路易受撞擊碾壓導致機械損傷。 l 場地頻繁更換造成機械損傷：施工用的配電箱、插座和電線線纜等設(shè)備線路需經(jīng)常更換場地，整個施工場地就是一個臨時性的電氣裝置；頻繁的挪動和運輸十分容易給設(shè)備和線路造成機械損傷，留下事故隱患。 l 電力檢查、監(jiān)控靠人工，手段有限：線路損傷打火、過熱無及時報警和監(jiān)控；設(shè)施老化未能預警，功率和電流無限額；漏保開關(guān)單一，失效無檢測；關(guān)合閘沒有技術(shù)手段保護，無分級控制。 l 工人皮膚潮濕阻抗下降：在施工場地作業(yè)的施工人員在作業(yè)中常被水濺雨淋，使皮膚潮濕人體阻抗下降；難以擺脫的手持式和移動式的電動施工工具。
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  • 曼頓主題公園智慧用電解決方案
  • 傳統(tǒng)主題公園配電方案的痛點 l 通過添加繁復的各級智能設(shè)備（如線路上增加線溫傳感器、剩余電流互感器、電流傳感器、自復式過欠壓保護器、電氣火災報警器等）收集用電數(shù)據(jù)，才能實現(xiàn)智能化用電管理（安全、節(jié)能等）。 l 方案缺乏“智慧”（打火、負載、三相平衡等無法監(jiān)控）；“復雜”（增加了多種設(shè)備），“只監(jiān)不控”（對部分場景無法遠程處理），“場景有限”（不同設(shè)備對電壓、電流、負載等有不同的側(cè)重點要求）。
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  • 曼頓充電樁智慧用電解決方案
  • ▍現(xiàn)有充電樁配電管理系統(tǒng)存在的問題 無法真正保障安全：只有控制、功率限定、電流、電壓、溫度監(jiān)測功能，缺乏短路、過流、過欠壓、過載、過溫、打火、漏電等。 能源浪費嚴重：新能源汽車和電動汽車，發(fā)展非常迅速，但充電設(shè)備良莠不齊，造成局部浪費。 充電環(huán)境復雜，監(jiān)管成本高：電動車是新生事物，城市和小區(qū)并沒有預留充電樁位置，造成充電樁部署各顯神通，形式多樣，規(guī)模大小不一，責任主體復雜，運維和消防監(jiān)管困難。 沒有預警，人工排查：運維管理工作采用人力巡查為主的方式，人員的專業(yè)技能、專業(yè)工具參差不齊，對潛在的安全隱患不能第一時間發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都是故障、事故發(fā)生后才處理，不可避免會造成人員、財產(chǎn)損失。 設(shè)置復雜，數(shù)據(jù)粗糙：用電管理系統(tǒng)平臺不夠靈活，數(shù)據(jù)不準確，各線路用電數(shù)據(jù)不夠明細或無法采集，設(shè)置上比較復雜，電工和宿舍管理員棄而不用。 實時性差，誤差大：采集后數(shù)據(jù)上傳延遲，并容易出現(xiàn)誤報，數(shù)據(jù)成了擺設(shè)。傳統(tǒng)的電氣監(jiān)測系統(tǒng)采用在電線上捆綁各種互感器監(jiān)測的方式，易受位置變化，安裝工藝，外部環(huán)境等因素影響，性大打折扣。
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  • 曼頓工地臨時用電管理解決方案
  • ▍工地臨時用電管理面臨的問題 l 管理忽視，現(xiàn)場混亂：工程層層分包，用電管理水平參差不齊，現(xiàn)場混亂；由于管理上的忽視，導致施工場地供電不規(guī)范；交叉作業(yè)隨意性很大，線路混亂，造成電擊的危險性增大。 l 不具備等電位聯(lián)結(jié)：施工場地屬于不具備等電位聯(lián)結(jié)的場所，在相同的故障條件下，施工場地電擊致死的危險性更大。 l 環(huán)境惡劣絕緣水平下降：施工場地是環(huán)境惡劣的場所，風吹、雨淋、日曬等惡劣氣候條件使電氣絕緣水平下降；眾多運輸車輛和施工機械的運作，使電氣設(shè)備和線路易受撞擊碾壓導致機械損傷。 l 場地頻繁更換造成機械損傷：施工用的配電箱、插座和電線線纜等設(shè)備線路需經(jīng)常更換場地，整個施工場地就是一個臨時性的電氣裝置；頻繁的挪動和運輸十分容易給設(shè)備和線路造成機械損傷，留下事故隱患。 l 電力檢查、監(jiān)控靠人工，手段有限：線路損傷打火、過熱無及時報警和監(jiān)控；設(shè)施老化未能預警，功率和電流無限額；漏保開關(guān)單一，失效無檢測；關(guān)合閘沒有技術(shù)手段保護，無分級控制。 l 工人皮膚潮濕阻抗下降：在施工場地作業(yè)的施工人員在作業(yè)中常被水濺雨淋，使皮膚潮濕人體阻抗下降；難以擺脫的手持式和移動式的電動施工工具。
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  • 曼頓工業(yè)園區(qū)智慧用電解決方案
  • ▍現(xiàn)存工業(yè)園區(qū)配電方案的缺陷 無法真正保障安全：只有控制、功率限定、電流、電壓、溫度監(jiān)測功能，缺乏短路、過流、過欠壓、過載、過溫、打火、漏電等。 能源浪費嚴重：工業(yè)園區(qū)本身用能體量大，各種設(shè)備的用能浪費嚴重，如無人燈，待機功耗，開窗開空調(diào)，設(shè)備配置不合理，設(shè)備老化維護不到位等問題。大多數(shù)高校并沒有建立能效考核指標，用能群體對能源的使用的節(jié)約意識薄弱。 用電復雜，成本高：工業(yè)園區(qū)集生產(chǎn)、辦公和生活于一體，占地面積大、建筑類型多、功能劃分復雜，用能類型多樣，運維人工管理成本高。 沒有預警，人工排查：運維管理工作采用人力巡查為主的方式，人員的專業(yè)技能、專業(yè)工具參差不齊，對潛在的安全隱患不能第一時間發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)都是故障、事故發(fā)生后才處理，不可避免會造成人員、財產(chǎn)損失。 設(shè)置復雜，數(shù)據(jù)粗糙：用電管理系統(tǒng)平臺不夠靈活，數(shù)據(jù)不準確，各線路用電數(shù)據(jù)不夠明細或無法采集，設(shè)置上比較復雜，電工和宿舍管理員棄而不用。 實時性差，誤差大：采集后數(shù)據(jù)上傳延遲，并容易出現(xiàn)誤報，數(shù)據(jù)成了擺設(shè)。傳統(tǒng)的電氣監(jiān)測系統(tǒng)采用在電線上捆綁各種互感器監(jiān)測的方式，易受位置變化，安裝工藝，外部環(huán)境等因素影響，性大打折扣。
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  • 機場智慧用電現(xiàn)存方案的缺陷 通過添加繁復的各級智能設(shè)備（如線路上增加線溫傳感器、剩余電流互感器、電流傳感器、自復式過欠壓保護器、電氣火災報警器等）收集用電數(shù)據(jù)，才能實現(xiàn)智慧用電（管理安全、節(jié)能等）。 方案缺乏“智慧”（打火、過載、三相平衡等無法監(jiān)控）；“復雜”（增加了多種設(shè)備），“只監(jiān)不控”（對部分場景無法遠程處理），“場景有限”（不同設(shè)備對電壓、電流、負載等有不同的側(cè)重點要求）。
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  • 曼頓城軌智慧用電解決方案
  • 傳統(tǒng)城軌電氣管理弊端 安全差：漏電、短路、雷擊（室外）等經(jīng)常發(fā)生；無實時監(jiān)管，發(fā)生故障的設(shè)備需要人工巡查才知。 效率低：電源關(guān)閉人工執(zhí)行，效率低下，無效用電時間長；人工巡點效率低成本高，深度隱患無法靠人工檢測；靠人工巡查，盲區(qū)遺漏或執(zhí)行靠自覺；被動式服務，乘客或內(nèi)部人員體驗差，投訴率高。 不靈活：缺乏靈活有效的節(jié)能控制手段；過度照明和照明不足難協(xié)調(diào)，空調(diào)過冷過熱，電梯無人也開；惡劣天氣下還是按照原有計劃執(zhí)行，影響城軌管理。 粗放式：管理復雜，事情多，又無法讓各方滿意；片區(qū)的采集和監(jiān)控；不能和智能化管理；無法做到故障的實時跟蹤、分析。 成本高：燈光等電氣設(shè)備控制不，電費高；設(shè)備老化情況無法預知，采購突發(fā)性高，存貨積累。
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